2020年中國新能源汽車行業進出口現狀及發展前景分析

1.中國新能(neng)源汽車進出口快速增長(chang)

根據(ju)海關(guan)數據(ju)，2019年中國電動載人(ren)汽(qi)(qi)車(che)出口karrylady.cn萬臺(tai)，同比(bi)增長karrylady.cn，雖然大(da)部分是低(di)速電動汽(qi)(qi)車(che)，但主(zhu)要汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)造商的新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)出口正在大(da)幅(fu)增長，反映(ying)了中國新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)產業的先(xian)發(fa)優勢。2019年全(quan)年進口新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)karrylady.cn萬輛，同比(bi)增長karrylady.cn。

注：自(zi)2017年起，中(zhong)國海關總署開始對新能源汽車進(jin)(jin)出口(kou)進(jin)(jin)行統(tong)計，并(bing)發布相(xiang)關數據。

karrylady.cn年純電動汽車(che)和越野車(che)出口占90%以上

從新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的出(chu)口結構來看，我國新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的出(chu)口主(zhu)要是純(chun)電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)和(he)越(yue)野車(che)（即純(chun)電動(dong)(dong)乘(cheng)用車(che)），其次(ci)是插(cha)電式(shi)混合動(dong)(dong)力(li)汽(qi)車(che)和(he)越(yue)野車(che)（即插(cha)電式(shi)混合動(dong)(dong)力(li)乘(cheng)用車(che)）。據(ju)中國海關統計(ji)，2019年(nian)中國純(chun)電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)和(he)越(yue)野車(che)出(chu)口量(liang)為karrylady.cn占新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)出(chu)口量(liang)的1萬(wan)輛karrylady.cn。

3.純電動(dong)乘用車進口增(zeng)長明顯

從(cong)進(jin)(jin)口(kou)結構來看，2019年純電動乘用車(che)累計karrylady.cn一萬(wan)臺(tai)，特斯拉等進(jin)(jin)口(kou)強；進(jin)(jin)口(kou)插混karrylady.cn銷量同比增長(chang)125%。非(fei)插電式混合動力進(jin)(jin)口(kou)karrylady.cn萬(wan)臺(tai)，全年karrylady.cn插混的進(jin)(jin)口(kou)性能超出(chu)預期。

4.進(jin)口(kou)汽車品牌中特斯拉一騎絕塵

自2019年2月以來(lai)，特斯拉Model 3一直(zhi)引領全球暢(chang)銷新能源車型榜單，在中國的表現(xian)也值得(de)稱贊。

包(bao)括分(fen)品牌Model 3、Model X和Model S包(bao)括三款車(che)型在內的(de)特斯拉在中國進口新(xin)能源乘用車(che)市(shi)場(chang)發(fa)揮著重要(yao)作(zuo)用，2019年(nian)獲(huo)得了許(xu)可karrylady.cn與2018年(nian)相(xiang)比(bi)，萬(wan)輛車(che)的(de)比(bi)例高(gao)達81%，提高(gao)了近40個百分(fen)點。

5.中國新能源(yuan)汽(qi)車產業進出口前景分析

2020年(nian)(nian)，中(zhong)國新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產銷(xiao)連續第五年(nian)(nian)位居世(shi)界第一。隨著我國新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)技(ji)術的(de)不(bu)斷(duan)(duan)完(wan)善(shan)，國家對新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)的(de)補貼(tie)和支持，以及相關環保理念和宣傳的(de)不(bu)斷(duan)(duan)深入人心，我國新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產業發展迅速。

在出(chu)(chu)口市場上，中國新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)出(chu)(chu)口表現(xian)(xian)突出(chu)(chu)，主要是(shi)因為新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)乘用(yong)車(che)表現(xian)(xian)良(liang)好。中國新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)出(chu)(chu)口的增長主要依賴于微型電動乘用(yong)車(che)，但出(chu)(chu)口單價(jia)較低，導(dao)致中國新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)出(chu)(chu)口量大，但金額不(bu)高。

在進(jin)口市(shi)場(chang)上，中(zhong)國主要進(jin)口新(xin)能源乘用車(che)(che)(che)，進(jin)口新(xin)能源商用車(che)(che)(che)幾乎為0。中(zhong)國進(jin)口的(de)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)大多是非插(cha)電式混(hun)合(he)動力(li)乘用車(che)(che)(che)（即普通混(hun)合(he)動力(li)乘用車(che)(che)(che)），少數(shu)純(chun)電動乘用車(che)(che)(che)。總(zong)的(de)來(lai)說，雖然中(zhong)國進(jin)口的(de)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)數(shu)量很少，但數(shu)量卻很高。

請參考前(qian)瞻性(xing)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)研究院《中國(guo)新(xin)能源(yuan)汽車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)市場前(qian)景(jing)與投資(zi)戰略規(gui)劃(hua)分析報(bao)告》 ** 產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)大(da)數據(ju)、產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)規(gui)劃(hua)、產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)申(shen)報(bao)、產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)園區規(gui)劃(hua)、產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)招商引資(zi)等解決方案。

工業園區信息可參考：新能源汽車工業園區——karrylady.cn新能源汽車/

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