新能源汽車現狀及未來發展趨勢

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一、中國新能源(yuan)汽車現狀

1.宏觀

發展新能(neng)源(yuan)汽車(che)是國(guo)家(jia)戰略。 10 經過(guo)多年的研發和示范，我國(guo)新能(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)業形成了(le)從原材料供應、動(dong)力(li)電池(chi)、車(che)輛控制(zhi)器(qi)等關鍵部(bu)件(jian)到車(che)輛設計制(zhi)造、充電基礎(chu)設施配套(tao)建(jian)設的完整產(chan)業鏈，具(ju)有產(chan)業化基礎(chu)。

2012 國(guo)務院發布了(le)(le)《節能新能源汽車產(chan)業發展規劃(微信年)》 2020 年，純電(dian)動汽車和插電(dian)式聯合動力(li)汽車的(de)生產(chan)能力(li)達到(dao) 200 累計產(chan)銷量超過1萬輛(liang)(liang) 500 萬輛(liang)(liang)。此后(hou)，國(guo)家(jia)先(xian)后(hou)出臺了(le)(le)一系列配套(tao)補貼優惠政策(ce)(ce)，主要(yao)是(shi)車輛(liang)(liang)購(gou)(gou)置補貼政策(ce)(ce)，包括全國(guo)車輛(liang)(liang)購(gou)(gou)置稅減免、政府和公共(gong)機構采購(gou)(gou)、支(zhi)(zhi)持(chi)(chi)電(dian)價、充電(dian)基礎設施建設支(zhi)(zhi)持(chi)(chi)等，全面(mian)支(zhi)(zhi)持(chi)(chi)新能源汽車產(chan)業。

在國家和(he)地方政府(fu)配(pei)套政策的支持下， 我(wo)國新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)實現(xian)了工(gong)業化和(he)規模化的飛躍式發展(zhan)。2011 中國新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)量僅為(wei)年 karrylady.cn 萬(wan)輛車(che)(che)占全(quan)國汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)量的不到千分(fen)(fen)之(zhi)一(yi)；?2017年，中國新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)量已(yi)達(da)到karrylady.cn全(quan)國汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)量比(bi)例超過1萬(wan)輛karrylady.cn。2018年第一(yi)季(ji)度，我(wo)國新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)銷分(fen)(fen)別(bie)(bie)達(da)到15萬(wan)輛karrylady.cn同比(bi)分(fen)(fen)別(bie)(bie)增長karrylady.cn和(he)karrylady.cn。

中(zhong)國(guo)連續(xu)三年位居世界(jie)新能(neng)源汽車(che)產銷(xiao)最(zui)大國(guo)家。2017年，全(quan)球新能(neng)源汽車(che)總銷(xiao)量(liang)(liang)超過(guo)142萬輛，累計(ji)銷(xiao)量(liang)(liang)超過(guo)340萬輛。截至2017年底，中(zhong)國(guo)新能(neng)源汽車(che)累計(ji)銷(xiao)量(liang)(liang)達到180萬輛，全(quan)球累計(ji)銷(xiao)量(liang)(liang)超過(guo)50%。中(zhong)國(guo)在銷(xiao)量(liang)(liang)、增長率和全(quan)球市場份額(e)方面都是世界(jie)第一。

2.?具體領域(yu)(乘用車(che)、公交車(che)、專用車(che)、充(chong)電(dian)樁、動(dong)力(li)電(dian)池)

以上是(shi)從(cong)宏觀角度介紹(shao)(shao)我(wo)國(guo)新(xin)能源汽車(che)的(de)整體發展水平(ping)。以下是(shi)乘用(yong)車(che)、客(ke)車(che)、專用(yong)車(che)、充電樁、動(dong)力電池等幾(ji)個關鍵領域的(de)介紹(shao)(shao)。

新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)。2017年，中國新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)銷售karrylady.cn萬輛，占新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)總銷量的(de)74%。2017年新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)銷量排名前十的(de)企業有:比亞迪、北汽新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)、上汽乘(cheng)用(yong)車(che)、知豆、中泰(tai)、奇瑞(rui)、江鈴、長安、江淮、吉利(li)。

新能源(yuan)客車。2017年，中國(guo)新能源(yuan)客車銷售karrylady.cn主要企業有：宇通(tong)(tong)、比(bi)亞迪、福田(tian)、廈門金龍、廈門金旅、蘇(su)州金龍、珠海銀龍、安凱巴(ba)士、南京金龍、中通(tong)(tong)巴(ba)士、湖南中車時(shi)代、申龍巴(ba)士等。

新能(neng)源專用車(che)(che)。2017年，中(zhong)國新能(neng)源專用車(che)(che)銷售karrylady.cn一萬輛。2017年，東風、陜(shan)西(xi)通家、新楚風、重(zhong)(zhong)慶瑞馳、南京(jing)(jing)金(jin)龍(long)、中(zhong)通、重(zhong)(zhong)慶瑞馳、南京(jing)(jing)金(jin)龍(long)、中(zhong)通客車(che)(che)、成都大(da)運會(hui)、奇瑞汽車(che)(che)、山西(xi)成功、吉(ji)利(li)商用車(che)(che)。

充電(dian)樁。截至2017年(nian)底，我國(guo)充電(dian)樁數量已(yi)達(da)45萬(wan)(wan)個，公共充電(dian)設施(shi)已(yi)基本(ben)完成新國(guo)標升級，公共充電(dian)樁21萬(wan)(wan)個，同比(bi)增(zeng)長51%。根據172萬(wan)(wan)輛(liang)新能源汽車的所有權，新能源汽車樁的比(bi)例約為karrylady.cn。充電(dian)基礎設施(shi)仍(reng)然是我們(men)發展的短板。

動力電(dian)池(chi)(chi)。2017年(nian)，中國(guo)新(xin)能(neng)源汽車(EV PHEV)動力電(dian)池(chi)(chi)裝(zhuang)機總電(dian)量約(yue)約(yue)約(yue)約(yue)總電(dian)量karrylady.cn,相比2016年(nian)28GWh數據同比增(zeng)長約(yue)karrylady.cn。2017年(nian)動力電(dian)池(chi)(chi)裝(zhuang)機量排名前十(shi)的企業有:寧德時代、比亞迪(di)、沃特瑪、國(guo)軒(xuan)高科(ke)技、比克(ke)動力、富能(neng)、力神(shen)、國(guo)能(neng)、億緯鋰(li)能(neng)、智航。

二、新能(neng)源汽車未(wei)來發展趨勢

1.新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)市(shi)(shi)場逐漸(jian)從(cong)政(zheng)策驅動(dong)(dong)(dong)向市(shi)(shi)場驅動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變(bian)。目前(qian)，我國新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)領域(yu)正(zheng)在發生深刻(ke)的變(bian)化，可以概括為四個變(bian)化：（1）消(xiao)費(fei)(fei)結(jie)構從(cong)乘客轉(zhuan)變(bian)為乘用(yong)車(che)(che)；（2）消(xiao)費(fei)(fei)主體(ti)從(cong)公(gong)共領域(yu)轉(zhuan)變(bian)為私人購買(mai)；（3）私人消(xiao)費(fei)(fei)從(cong)購買(mai)限制(zhi)城市(shi)(shi)轉(zhuan)變(bian)為非購買(mai)限制(zhi)城市(shi)(shi)；（4）私人消(xiao)費(fei)(fei)生態從(cong)被動(dong)(dong)(dong)接受轉(zhuan)變(bian)為主動(dong)(dong)(dong)購買(mai)。這四種趨勢(shi)表明(ming)，市(shi)(shi)場因素在促進新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)發展方面(mian)發揮著越來越重要的作用(yong)，新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)市(shi)(shi)場逐漸(jian)從(cong)政(zheng)策驅動(dong)(dong)(dong)向市(shi)(shi)場驅動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變(bian)。

2.新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)將迎來(lai)快(kuai)速發展，因(yin)為它更適合演變成高級智(zhi)能(neng)移動終端。汽(qi)(qi)(qi)車(che)行業的(de)新四個(ge)現代(dai)化(hua)(hua)，即電氣化(hua)(hua)、網(wang)絡化(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)、共享化(hua)(hua)，已成為汽(qi)(qi)(qi)車(che)行業公認的(de)未(wei)來(lai)趨勢，沒有(you)(you)四個(ge)現代(dai)化(hua)(hua)的(de)特點很可(ke)能(neng)被淘(tao)汰。預計(ji)到2027年，00后將占據新購車(che)用戶的(de)比(bi)例karrylady.cn后占karrylady.cn后占karrylady.cn。這幾代(dai)人是在(zai)互(hu)聯(lian)網(wang)環境中(zhong)長大的(de)，沒有(you)(you)網(wang)絡，沒有(you)(you)生活(huo)。因(yin)此，汽(qi)(qi)(qi)車(che)必向先進的(de)智(zhi)能(neng)移動終端發展，新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)將迎來(lai)快(kuai)速發展。

3.新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)產銷將繼續快速增長，市場(chang)規模將達(da)到萬(wan)(wan)(wan)(wan)億。預(yu)計2018年中國新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)產銷量將超過100萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)，2020年將達(da)到200萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)。預(yu)計到2030年，中國新(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)年銷量將超過1300萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)；新(xin)能(neng)源(yuan)大中型客車(che)將成為客車(che)銷售的主力軍(jun)。微信年間(jian)，新(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)和新(xin)能(neng)源(yuan)大中型客車(che)將帶(dai)來市場(chang)空間(jian)karrylady.cn萬(wan)(wan)(wan)(wan)億元。為跟上新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)的發(fa)展(zhan)步伐，預(yu)計2030年新(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)數量將達(da)到近7000萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)，其充(chong)電服務(wu)的市場(chang)空間(jian)將達(da)到5100億元。

微信節能車、新能源(yuan)車、智能車、網(wang)絡(luo)車數量普及(ji)路線

預計2022年全(quan)球(qiu)新(xin)(xin)能源汽車銷(xiao)量(liang)將達到600萬(wan)輛；預計2030年全(quan)球(qiu)新(xin)(xin)能源汽車年銷(xiao)量(liang)將達到karrylady.cn億(yi)輛。

4.新(xin)能源汽車行業的(de)競爭(zheng)將越(yue)來越(yue)激烈，企業需要資金和技術。

4月(yue)17日，國家發展和改(gai)革委員會宣布(bu)，2018年將取消對新(xin)能源(yuan)汽(qi)車外(wai)資(zi)比例(li)的(de)限制。與此同(tong)時，越來越多的(de)新(xin)興汽(qi)車制造力量正(zheng)在進入。新(xin)能源(yuan)汽(qi)車行業的(de)競爭將越來越激烈，沖刷(shua)沙子(zi)的(de)過(guo)程已經開始。企業需要三(san)個(ge)條件：一是(shi)核心(xin)技術；二，銷售產品；三(san)，資(zi)本支(zhi)持(chi)或融資(zi)能力。

(來源:電動汽車資源網 焦點）

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