行業洞察 | 新能源電池殼清洗的前景分析

新(xin)能源電(dian)池殼清洗前景(jing)分析(xi)

根據(ju)2019年(nian)發布的調查數據(ju)，2018年(nian)中國動力電(dian)池規模達到820億元(yuan)，同比增長13%。出貨量為65GWh，同比增長46%。

2018年，政策和(he)(he)補貼(tie)門檻進一步提高(gao)，產(chan)業(ye)鏈沖(chong)動和(he)(he)賬戶期間訂單比(bi)例(li)下降，產(chan)業(ye)鏈配置比(bi)例(li)逐漸良(liang)(liang)性(xing)。隨著新(xin)能源乘(cheng)用車成(cheng)(cheng)為驅動動力(li)電池需(xu)求的(de)主要引擎和(he)(he)新(xin)能源汽車市場化程(cheng)度(du)的(de)提高(gao)，動力(li)電池的(de)出貨量和(he)(he)裝載量將形成(cheng)(cheng)良(liang)(liang)性(xing)的(de)比(bi)例(li)關(guan)系。

此(ci)外，預計2019年中(zhong)國電動(dong)(dong)汽車市場將(jiang)保(bao)持快速增(zeng)(zeng)長，預計動(dong)(dong)力電池需求增(zeng)(zeng)長率將(jiang)超過40%。然而，由于補(bu)貼(tie)繼續下(xia)降，動(dong)(dong)力電池價(jia)格將(jiang)繼續下(xia)跌。

▲微信年(nian)中國動力電池產(chan)量統計(ji)及預測(ce)

分(fen)析我國動(dong)力(li)電池(chi)發展的有利因素(su)

1、 有利的政策支持

2017年(nian)，工業和(he)信息化部(bu)、發改委、科技部(bu)、財(cai)政部(bu)聯合發布了《促(cu)進汽車(che)動(dong)力電(dian)池(chi)產業發展行動(dong)計(ji)劃》。《行動(dong)計(ji)劃》提(ti)出分(fen)三個(ge)階(jie)段力電(dian)池(chi)發展分(fen)三個(ge)階(jie)段:2018年(nian)，提(ti)高現(xian)(xian)(xian)有(you)(you)產品(pin)性(xing)價比(bi)，保證優質電(dian)池(chi)供(gong)應；2020年(nian)，基于現(xian)(xian)(xian)有(you)(you)技術(shu)改進的(de)(de)新一代鋰離子電(dian)池(chi)實現(xian)(xian)(xian)大(da)規模應用；2025年(nian)，采用新化學原理的(de)(de)新系(xi)統電(dian)池(chi)努力實現(xian)(xian)(xian)技術(shu)變革和(he)開發測試。

2.新(xin)能源汽車快速增(zeng)長

根據計劃(hua)，日本(ben)將(jiang)2020年(nian)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)銷量(liang)占(zhan)總銷量(liang)的(de)(de)(de)(de)50%，2030年(nian)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)銷量(liang)占(zhan)總銷量(liang)的(de)(de)(de)(de)70%；2020年(nian)，美國電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)擁有量(liang)將(jiang)達到100萬輛，中國到2025年(nian)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)銷量(liang)占(zhan)總銷量(liang)的(de)(de)(de)(de)20%甚至更高。各種跡象表明(ming)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)發(fa)展方向明(ming)確，普及步(bu)伐加快。隨著新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)快速增(zeng)長，動(dong)力電(dian)池已(yi)成為投(tou)資熱點領域(yu)。2014年(nian)底企業(ye)數量(liang)也從2014年(nian)底的(de)(de)(de)(de)50家(jia)左右迅速增(zeng)加到2016年(nian)的(de)(de)(de)(de)150家(jia)。事(shi)實上，在這些企業(ye)的(de)(de)(de)(de)推(tui)動(dong)下，動(dong)力電(dian)池領域(yu)在過(guo)去兩年(nian)取得了一定的(de)(de)(de)(de)成果。

3.國際競爭(zheng)力不斷(duan)增強

我(wo)國(guo)動(dong)力(li)電(dian)池技術水平大(da)(da)幅提高，成(cheng)本大(da)(da)幅下降，國(guo)際競爭力(li)不斷(duan)增強(qiang)。以(yi)寧(ning)德時代、比亞迪(di)等(deng)為(wei)(wei)代表的(de)動(dong)力(li)電(dian)池企(qi)業(ye)成(cheng)功進(jin)入國(guo)際汽車企(qi)業(ye)配套體系。以(yi)貝特瑞、杉杉、天(tian)賜(si)等(deng)為(wei)(wei)代表的(de)企(qi)業(ye)也成(cheng)為(wei)(wei)世界領先(xian)的(de)動(dong)力(li)電(dian)池材料企(qi)業(ye)。寧(ning)德時代開發的(de)新(xin)型鋰離子電(dian)池能(neng)量密度已達304Wh/kg，循環壽命約1000次(ci)，預(yu)計(ji)微(wei)信年(nian)量產。未來新(xin)能(neng)源(yuan)汽車已成(cheng)為(wei)(wei)大(da)(da)勢所(suo)趨(qu)。在國(guo)家(jia)政(zheng)策的(de)大(da)(da)力(li)支(zhi)持下，未來新(xin)能(neng)源(yuan)汽車必將保持快速(su)增長。

我(wo)們(men)可能(neng)聽說(shuo)過關于新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)小故事。一輛(liang)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)主在(zai)(zai)國家政(zheng)策補貼下花了(le)7萬(wan)多元(yuan)購(gou)買了(le)一輛(liang)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)。幾(ji)年后，舊電(dian)(dian)池(chi)需(xu)要(yao)更(geng)換(huan)，車(che)(che)主得知(zhi)更(geng)換(huan)電(dian)(dian)池(chi)需(xu)要(yao)8萬(wan)元(yuan)，比當時買新(xin)(xin)車(che)(che)貴。因為新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)核心是電(dian)(dian)池(chi)技(ji)術，電(dian)(dian)池(chi)成(cheng)本(ben)(ben)可以達到整車(che)(che)成(cheng)本(ben)(ben)的(de)(de)50%以上(shang)。因此，在(zai)(zai)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)應用(yong)領域，消費者最(zui)關心的(de)(de)是汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)續航里程(cheng)和電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)使用(yong)壽命(ming)。

高(gao)效(xiao)的(de)(de)動力(li)(li)(li)電(dian)池(chi)取(qu)決于兩個方(fang)面：電(dian)池(chi)系統(tong)配(pei)方(fang)和動力(li)(li)(li)電(dian)池(chi)外殼的(de)(de)清潔(jie)(jie)(jie)度(du)。這兩個因素(su)共(gong)同(tong)決定了動力(li)(li)(li)電(dian)池(chi)的(de)(de)高(gao)能量(liang)(liang)密度(du)、使用壽命和安全性能。電(dian)池(chi)系統(tong)配(pei)方(fang)可能不(bu)同(tong)，但電(dian)池(chi)外殼的(de)(de)清潔(jie)(jie)(jie)度(du)要求一(yi)致(zhi)。為了獲得清潔(jie)(jie)(jie)的(de)(de)動力(li)(li)(li)電(dian)池(chi)外殼，清潔(jie)(jie)(jie)過(guo)程應進行一(yi)系列操作，如除油、積碳(tan)、鋁屑、化學拋(pao)光等，以獲得高(gao)質量(liang)(liang)的(de)(de)動力(li)(li)(li)電(dian)池(chi)外殼。

讓我們來看看今天(tian)使(shi)用的一些電池(chi)殼清洗(xi)技術(shu)

以上是水基清洗工藝

生產過(guo)程中(zhong)遇(yu)到的問題如下：

1、 工(gong)藝流(liu)程長而繁瑣

2、 酸洗過程可能過度(du)腐蝕，容易導致外(wai)觀不良

3、 使(shi)用水(shui)基清洗劑有污(wu)水(shui)排放問題

4、 嚴(yan)格調查環境保護，限制(zhi)用水量導致生產有限

由于水基清(qing)(qing)洗(xi)的用水量和和污水排放限制的問題，一些使用量大的新能源(yuan)汽車企(qi)業會將訂單分(fen)配到多(duo)家清(qing)(qing)洗(xi)代工廠進行清(qing)(qing)洗(xi)，但這(zhe)種方(fang)法(fa)不能長(chang)期(qi)實施。

以(yi)上是日本企業常(chang)用的五槽電池(chi)外殼(ke)清(qing)洗(xi)工(gong)藝。由于國(guo)(guo)內(nei)(nei)外生產設備和模具的差距，國(guo)(guo)外動力電池(chi)外殼(ke)拉伸(shen)設備的成本往(wang)往(wang)為數(shu)千萬，拉伸(shen)工(gong)藝優良，電池(chi)外殼(ke)表面(mian)損(sun)壞少，清(qing)洗(xi)難(nan)度小。國(guo)(guo)內(nei)(nei)電池(chi)外殼(ke)拉伸(shen)工(gong)藝相(xiang)對落(luo)后，導(dao)致(zhi)動力外殼(ke)表面(mian)污(wu)垢清(qing)洗(xi)難(nan)度不一致(zhi)，國(guo)(guo)內(nei)(nei)清(qing)洗(xi)效(xiao)果差。

上述工藝流程(cheng)為(wei)新球清(qing)洗(xi)(xi)(xi)五槽真空(kong)清(qing)洗(xi)(xi)(xi)工藝，CH3360C為(wei)新能源電池殼碳(tan)氫(qing)化合(he)(he)物清(qing)洗(xi)(xi)(xi)劑。清(qing)洗(xi)(xi)(xi)過程(cheng)很短，只有(you)一(yi)種(zhong)清(qing)洗(xi)(xi)(xi)劑才能完成(cheng)清(qing)洗(xi)(xi)(xi)過程(cheng)。碳(tan)氫(qing)化合(he)(he)物清(qing)洗(xi)(xi)(xi)劑可在回收機(ji)的配合(he)(he)下回收，有(you)效提高產(chan)品的使(shi)用壽(shou)命，節(jie)約(yue)成(cheng)本。綜合(he)(he)以上三種(zhong)清(qing)洗(xi)(xi)(xi)方法，碳(tan)氫(qing)化合(he)(he)物清(qing)洗(xi)(xi)(xi)方法更符合(he)(he)中國的國情(qing)和生產(chan)技術水平(ping)。

CH3360C介(jie)紹(shao)新能源電池殼碳氫清洗劑▼

?滲透性高(gao)，能(neng)有效清(qing)潔金屬表面(mian)積碳、油(you)污和金屬屑

?更換(huan)傳統的水基清(qing)洗(xi)劑，減少污水排放，滿(man)足環保要求

?金屬表面清潔度高，可通過38#達因(yin)筆試驗，顆粒度為200μm(根據工藝)

▲清潔前后對比▲

清洗材質：

不銹鋼(gang)、鋁、銅、單(dan)光(guang)片(pian)、***口鐵(tie)、鍍鋅板、碳(tan)鋼(gang) 金(jin)(jin)屬材料，如硅(gui)鋼(gang)板、冷軋板、鎂、鋅、鈦(tai)、合(he)金(jin)(jin)等。

清洗油污：

碳黑(hei)、拉伸油、沖壓油、白礦油、動植(zhi)物油、潤滑油等頑固性油污。

應用領域：

新(xin)能源電池殼(ke)、五金(jin)、電子(zi)、機械(xie)、粉(fen)末冶金(jin)等行業。

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